{"id":187,"date":"2018-08-01T13:46:05","date_gmt":"2018-08-01T11:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/2018\/08\/01\/2018-08-01-13-00-53\/"},"modified":"2018-08-01T14:37:43","modified_gmt":"2018-08-01T12:37:43","slug":"2018-08-01-13-00-53","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/2018\/08\/01\/2018-08-01-13-00-53\/","title":{"rendered":"Die gro\u00dfe Reise beginnt bald"},"content":{"rendered":"

Die Nordostpassage 2018<\/h1>\n

Infos zum Blog:<\/h3>\n

Zeit: 1.8.2018 <\/b><\/p>\n

Koordinaten: <\/b> 11.75 Ost, 48.17 Nord<\/p>\n

Ort: <\/b> Noch zuhause<\/p>\n

Wie kam’s dazu?<\/h2>\n

Vor knapp 2 Jahren erreichte uns eine Spam-Mail von Hapag-Lloyd mit einem Hinweis auf eine Schiffstour entlang der Nord-Ost-Passage.<\/p>\n

Da wir vor 5 Jahren auf der Columbus einen Prospekt von einer Reise entlang der Nord-West-Passage gesehen hatten und damals schon Appetit auf so ein Erlebnis bekamen, war ich froh, dass ich das Besondere dieses Angebots noch realisierte, bevor ich den Delete-Button dr\u00fcckte. So kam es, dass wir vor ca 1 Jahr tats\u00e4chlich die erst seit 2014 von normalen Passagierschiffen befahrbare Nord-Ost-Passage gebucht haben und nun kurz vor dem Reiseantritt am 10. August stehen.<\/p>\n

Spam ist also nicht immer schlecht.<\/p>\n

Was ist die Nord-Ost-Passage?<\/h2>\n

Die NOP ist die Arktisroute von Norwegen nach Alaska \u00fcber die russische Seite. Anders als die Nord-West-Passage von Gr\u00f6nland nach Alaska ist diese Route erst seit kurzem befahrbar und auch deutlich l\u00e4nger: ca 6500 km. Mehr Infos dazu gibt’s nat\u00fcrlich auf Wikipedia<\/a>. Die Strecke ist zum einen aus klimatischen und zum anderen aus politischen Gr\u00fcnden erst jetzt befahrbar. Der Klima-Wandel sorgt daf\u00fcr, dass das Nordpolarmeer im Sommer inzwischen auch f\u00fcr Schiffe der Eisklasse 4 schiffbar ist und die russische Regierung erlaubt seit einigen Jahren auch kommerziellen Schiffsverkehr in diesen Gew\u00e4ssern. Fr\u00fcher waren hier nur gro\u00dfe Eisbrecher und Milit\u00e4rschiffe unterwegs.<\/p>\n

Die Route<\/h2>\n

Die Route steht nicht wirklich fest. Wir wissen, dass wir in Tromse in Norwegen ablegen, unterwegs in Murmansk anlegen und hoffentlich am Ende in Nome in Alaska ankommen werden. Alles dazwischen wird nach Wetter-, Eis- und Interessenslage entschieden. Das Schiff wird vermutlich keine weiteren H\u00e4fen anlaufen sondern meist auf Reede liegen und wer will, kann sich mit Zodiacs ausbooten lassen. Insgesamt rechnen wir mit \u00fcber 4 Wochen Reisezeit in der Wildnis des Nordpolarmeeres<\/p>\n

\"\"
Die Route grob skizziert<\/figcaption><\/figure>\n

Das Schiff<\/h2>\n

In die Arktis f\u00e4hrt man nicht mit der Aida. Unser Schiff ist die MS-Bremen, ein winzig kleines Expeditions-Kreuzfahrtschiff mit Platz f\u00fcr ca 160 Passagiere. Aber sie hat Eisklasse E4, was in der Gegend schon absolut notwendig ist. Mehr Infos zum Schiff von Hapag-Lloyd<\/a><\/p>\n

\"Bild
Die MS-Bremen von Hapag-Lloyd<\/figcaption><\/figure>\n

Und wer sind wir<\/h2>\n

Eine Familie mit zwei Jungs im Alter von 12 und 15 Jahren, die sich schon riesig auf das gro\u00dfe Abenteuer freut.<\/p>\n

Damit ihr auch was davon habt, wollen wir, sofern wir Internet-Empfang haben, t\u00e4glich von der Reise berichten und euch mit Infos und Bildern auf dem Laufenden halten.<\/p>\n

Magnus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Intro zu unserm Blog zur Nordostpassage.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":188,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":196,"href":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187\/revisions\/196"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harlan.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}